嘉旬那公路改造四个方案公布。(本报资料照片)

多伦多市政府和湖滨公…司（Waterfront Toronto）15日宣布，嘉旬那公路（Gardiner Expressway）东端路段改造方案，现有四个方案选择，而先前提出的隧道方案已经被否决。有关这条公路的环境评估报告15日出炉，市府副经理里凡（John Livey）和湖滨公司CEO肯贝尔（John Campbell）及计画师克莱斯克 （Chris Glaisek）在发布这份报告时表示，嘉旬那公路自Jarvis Street至Leslie Street路段改造工程初步拟定四种方案，先听取民众意见，市政府最快会在明年春季作出定案。

克莱斯克表示，四个方案中，拆毁方案需要花费20亿元，这显然太贵了。最好的选择是要经济上合算。

第二个维修方案可能要花费2亿3500万元，这笔钱已经计入市政府的资本预算中。

第三种改善方案，可能需花费4亿2000万元至6亿3000万元之间，同时更新一些公路设施还需花费9亿元。

另外，无论维修还是改建方案，都需要关闭公路，所以要扩修Lake Shore Blvd等8至10条交通干道，这需花费2亿4000万元至3亿6000万元。

最后一个方案是将嘉旬那公路分解成两条空中主干道，地面上是Lake Shore Blvd.。

市府将在今晚举行公听会，听取民众对这四个方案的意见。