【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】烈治文山市的汽车意外拖车规范附例草案，经过公共教育和培训等环节，已接近完成。目前拖车业界在包括离开现场距离和收费等方面，还有不同意见。

烈市是大多区中唯一一个没有类似附例的城市，由此造成拖车公司索价高，并经常哄抢生意，令本来已因遭车祸而心情紧张不安的市民，更加受创。

该市的这个草案，在征求公众意见等之后，于今年2月呈报市议会；至5月份，草案已经修改完成。到本周二，烈市政府举行公共教育会议，向公众介绍附例内容，并允许人们再次提出意见和看法。

和之前的会议相似，日前举行的市府会议上，拖车业界仍有颇为激烈乃至愤怒的反应。比较大的意见，首先是对附例的一条规定：抵达后，拖车必须离开现场200米。但一些拖车经营者认为，按此规定，如果周围有高楼，或者马路有曲折，他们会连出事的车辆也看不见。

另外的经营者则担心，拉开这么大距离，别人会不守规矩偷步到前面去；也有人表示路太远使得他们无法为受害者提供即时帮助。

不过，烈市政府规章部门负责人德夫莱斯(John Devries)表示，200米距离的条款，在万锦和旺市的附例中都存在。这个距离，可以给警察、消防和急救人员留出空间，而且也应有机会减少拖车经营者有时过分的拉生意行动。

此外，拖车业界还要求在基本费用上，另外增加一些额外的收费项目。但市府官员不同意，他们认为，基本费用250元，如旺市规定的那样，已经给了拖车服务相当充分的回报。

一些拖车经营者还要求，未来由省府来规管拖车业，而非市府进行。

议员最终投票，要求市府官员将这个附例草案，和教育会议上收到的意见和建议，一起递交下月举行的市议会会议。