【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】星期三早上8：45分，在渥太华以西，一辆横越铁路的双层公共汽车车头处被维亚客运火车撞毁，车上大多数是到渥太华市中心上班的人，多人受伤，约五人死亡。火车虽也脱轨，但车上无人受伤。

恰巧当天的《环球邮报》刊登了加拿大太平洋铁路公司首席执行官亨特·哈里森的一篇呼吁加快铁路改革的文章。他认为， 管理混乱和官僚主义阻碍了加拿大铁路系统的改革。为了避免再发生像梅冈蒂克湖那样的油罐车滑坡爆炸灾难，应该修改铁路的规章，包括要求货车车厢更结实，安全措施更严格，对事故责任人加大惩罚力度，直至判刑。

哈里森的文章认为，这些改革早就应该实施了，可多年来一直遭到最大运输客户石油公司和化工公司的阻拦。文章说，只要加拿大政府制定新的规则，那所有铁路公司都必须遵守，包括按照要求报告运送的货物中有氯化物和原油等危险品。

新闻回顾：渥太华双层巴士与维亚客车相撞6死多伤

综合英文网站报道，今晨8:45左右，一列维亚(Via Rail)客车在渥太华南面Barrhaven地区Fallowfield Road夹 Woodroffe Avenue一带的维亚火车站附近与1部渥太华公交双层巴士相撞，据悉有多人死伤。

渥太华消防官员称，双层巴士前部几乎被削了一半，安省救护直升机公司Ornge已经派出直升机到现场救援，联邦交通安全局(Transportation Safety Board of Canada)也已经派员到现场调查。

星报网站最新报道说，事故造成至少6人死亡、十几人受伤。也有报道说5人死亡、十几人受伤。

渥太华消防官员Marc Messier对CTV电视台表示，目前还无法完全确定具体死亡人数，看情况死亡人数还有可能上升。

他还说维亚客车出事之后至少脱离铁轨有100到200英尺，现场一片狼藉，惨不忍睹，现在的当务之急是将伤者送往医院，及时接受医治。

CTV记者就事故致电维亚公司，但该公司没有立即作出回复或评论。

CityNew的报道说，有目击者称，双层巴士好像没有注意到铁路交叉口的警告信号。目击者之一的罗吉斯(Pascal Lolgis)几乎目睹了事件全过程，他说交叉口的栏杆已经放下，但双层巴士的司机没有停车，也许是刹车失灵，或者别的什么，反正他没有停，只见巴士继续前行，结果听到“嘭”的一声，就与火车撞上了。

另一名目击者科根(Mark Cogan)，也证实了上述说法，他亲眼看到巴士通过之前，铁路交叉口的栏杆已经落下。

多伦多太阳报的报道说，事发时双层巴士上有乘客见情况不对，大声喊叫要司机停车。而在事故发生之后，不少市民接到亲友的手机致电之后，一批又一批赶到出事现场，寻找自己的家人、亲属或朋友。

维亚公司表示，客车内没有乘客受重伤，但Ottawa-Toronto之间的客运暂停。

巴士司机丧生 身份公布

今晨8点48分左右，维亚铁路靠近渥太华的 Fallowfield 车站附近的路口发生火车和双层巴士相撞案件，令火车脱轨、而巴士的左前侧则全部被撞毁。这起惨烈车祸已造成包括巴士司机在内的六人身亡，另有34人在车祸中受伤。

据英文媒体透露，丧生的巴士司机名叫伍沃德(Dave Woodard)，渥太华居民，已婚，平日和妻子Terry和一只宠物狗一起居住。伍沃德的家人已得到噩耗，一个不愿意透露名字的家人表示，现在全家都沉浸在悲痛中，现在不能接受媒体的采访。

伍沃德的邻居表示，伍沃德是个“超级棒”的人，很和善且不多作声的人，工作努力、乐于助人。在四年前的一次巴士罢工中，他曾义务帮助受影响的人。另一个朋友则表示，伍沃德颇有幽感的人，似乎从未见过他有过坏心情。

当邻居从新闻得知意外后，均感到不可思议，因为昨日他才刚庆祝过妻子的生日，熟料一日之后便大祸临头，和妻子天人永隔。

工会主席沃特森(Craig Watson)则表示，在知道意外发生后，也感到极度伤感，现在需要帮助家人及其他工会成员。他还补充，伍沃德已有当巴士司机接近10年，一向驾驶纪录良好。

至于事件中的另外5名死者身份，有关部门暂时未有公布。渥太华警方的发言人Charles Bordeleau仅表示，车祸中已有三人的身份得以确定，但在通知家属之前，警方不会公布三人的身份信息。

两大疑点有待解谜

车祸发生后，联邦运输调查局(Transportation Safety Board)已经与渥太华警方联手展开调查。不过有关部门表示，调查或需数月才能完成。直至今晚，两组人员还在现场搜寻证物。

据本地媒体初步厘清案情，本案至少有两大疑点有待解谜：1、究竟是火车撞了巴士，还是巴士撞了火车;2、司机是否收到过乘客的警报，为何不做出反应?