【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】多市士嘉堡区的地铁计划可谓是命运多舛。近期市议会出尔反尔地否决轻轨计划要兴建地铁，在轻轨工程上已和市府达成合作意向的省府机沟都市连通(Metrolinx)正式发信给多市政府，表示已停止轻轨(LRT)工程。

本月2日，都市连通行政总裁麦克奎恩(Bruce McCuaig)在一封致市府经理佩纳恰提(Joe Pennachetti)的信中明确表示：「我们不会再为这个计划提供更多资金，因为我们的合作伙伴，市议会已经不再给予基本的支持。」

在大约一个月之前，多市市议会投票决定，将布鲁亚-丹佛地铁线东北线路，延长到士嘉堡中心。而此前，市议会决议在延长线上兴建的是轻轨而非地铁。

但市议会当时未料到的是，省府原本答应提供18亿元的资金，但现在只愿提供14.8亿元。

市议会现在决定要建地铁，而这个更为昂贵的交通工具，将令市府陷入资金缺乏的困境，其中就包括要从联邦政府获取一半的资金。目前估算，如果兴建地铁，还缺少10亿元左右的资金，而许多人都认为，这还是很保守的估算。

不过麦克奎恩的信也不是那么决绝，如果市府又改弦更张，回到原定的18亿元预算的轻轨计划上来，省府还会继续予以全力支持。

麦克奎恩在信中称：「如果市府不再追求地铁线计划，都市连通愿意重返实施现有计划。」

市议员马特洛(Josh Matlow)一直不遗余力地反对地铁计划，他称该计划是市长和市议会「耗费十几亿元的浪费」，地铁线成本将超出现有预算远远不止目前估算的10亿元。

「我听说过会超出16亿甚至18亿元，而这些都要从纳税人的口袋中掏出来。而且这个长度为7.6公里的地铁，所服务的居民数量，要比那个长度为9.9公里的轻轨要少。」此外，市府已在轻轨线路上花费了8500万元，将来还要背上5亿元负债，为此将不得不大幅提高物业税。