【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】多伦多市公车局（TTC）执行长拜福德（Andy Byford）日前表示，要力促省政府与联邦政府，对缺乏资金的交通运输系统给予更多资金补助，他指出，目前资金补助无法跟上与日俱增的乘客数量。

拜福德是在13日于多伦多市帝国俱乐部演讲时表示，多伦多市公车局如果在补助金额上没有适当的增加，要想继续提供数百万乘客搭载的服务便无以为继。

拜福德指出，多伦多市公车局预期今年将有5亿2800万乘客人次，这些乘客含括约70%的营运经费。未来需要获得来自多伦多市议会，以及其他民选官员的支持，但市议会的主张意见至今仍属分歧。

多伦多市公车局3月份于多市测试新型街车。（取材自CityNews）

多伦多市公车局需要重新取得民选官员的信任，拜福德指出，增加多伦多市公车局管理阶层与前线人员的责任，也是他的目标之一，但何时要向省府与联邦政府展开游说，拜福德则并未说明。

多伦多市议会目前已否决以燃料税、停车费、道路费、增收物业税，以及增加交通费等方式筹措资金，市议员们在逐项表决后，最后仅同意以增加销售税、向发展商课征发展税，作为多伦多市交通运输系统的资金来源。

在安省公共交通局（Metrolinx）的规划下，安省进行大多地区和咸美顿地区的公共交通运输扩展计划，称之为大移动（the Big Move），省府认为，该项计划建成后可减低多市地区大壅塞，并且可以在前述地区改善经济活动。

该项大移动计划预定经费为500亿，其中包括多伦多市区内的一条缓解交通的路线，该路线位于央街地铁线延伸，此外还包括位于宾顿市和咸美顿市的轻铁线。