多伦多市政交通服务部门4日开始对路面上的坑洞进行修补，计画在本周五之前对道路上约2万个坑洞完成修葺。
市政部门称，交通服务部门调集了约100名的工作人员进行这个长达一周的工作，这是平时在街上执勤人员数目的两倍。

交通服务部门的负责人Peter Noehammer表示，统计显示路面坑洞数量在过去的一年中有所增加，和2011年比较，今年经历的冬天更为典型，由于冰雪侵袭，不断的冻结融化，使路面坑洞的数量不断增多。

他解释称，气温的骤冷骤暖使路面渗有积水的沥青不断膨胀收缩，如此循环往复，沥青和路面的附着能力变弱，导致脱落。

多伦多市府平均每年要修补20万个路面坑洞，去年修补了17万个，总共花费350万元，而今年面临着21万个坑洞的修补，费用将接近400万元。

市民如果发现住所附近有需要填补的坑洞，可以致电311，市政工人会根据报告的先后顺序和严重程度来排期填补。市民在致电时需要提供以下相关信息：坑洞的确切位置，最近的主要十字路口以及具体地址，坑洞的面积。

市政工人通常在收到报告后的五天之内前往填补，但是会根据坑洞所在路面的交通量和严重程度排出优先次序。

据加拿大汽车协会（Canadian Automobile Association）开展的票选调查，早在2010年多伦多市的Steeles Avenue被评为全省路面状况最好的道路，而在这之前的两年，因为路面坑洞问题，这条路一直被评为最差道路。去年同样因为路面坑洞太多，80%的司机都将最差道路之票投给了Dufferin Street。