【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】多伦多市议会工务委员会主席、市议员黄　南(Denzil Minnan-Wong)已在本周二正式宣布，市府将对现行的降雪紧急附例进行重审，以便能更有效地应对汽车堵住街车行驶的路轨，造成街车服务被延误的情况。 加拿大家园,www.iask.bz

一场自2008年12月以来最大规模的暴风雪，在上周五横扫大多伦多地区，带来了厚达31厘米的积雪。在降雪结束後，多市政府的淫雪车将街道上的积雪淫到路边堆成高高的雪坝，有多达102名司机在将汽车停泊在路边时，占用了街车行驶的路轨，导致街车服务被延误的时间达44小时。

对此，黄　南直斥上述导致街车服务被延误的司机相当「自私」。他指出，市府应制订一套应对方案，从而向司机发出警告，如果他们在大雪过後将车停泊在淫雪通道(snow route)上，那麽，他们的汽车将被拖走。

他又指出，多伦多在上周五的降雪量超过30厘米，在此情况下，多市政府本应宣布进入紧急状态，但是市府最终没有宣布进入紧急状态的原因包括∶气象局并未预报上周五的第二场雪暴，市府交通服务部门的总经理也未向市长提出相关建议。

黄　南强调说，自1999年以来，多市政府尚未因暴风雪即将到来而宣布进入紧急状态。而在1999年1月，多伦多曾遭遇暴雪侵袭，迫使当时的市长赖士民要求出动军队清理积雪。

根据多市政府现行的降雪紧急附例，如果市府预期大规模的降雪即将到来，且降雪持续的时间预期超过8小时，市府可以宣布进入长达72小时的紧急状态。此外，如有市民将汽车停泊在淫雪通道上，是违反市政附例的，司机将因此而接获罚单，汽车也将被拖走。

不过，多市政府交通服务部门的总监柯里(Myles Currie)指出，市府如果因暴风雪即将到来而宣布进入紧急状态，应考虑商户将遭受的负面影响。

他说∶「当你决定宣布进入紧急状态时，你应该考虑周全，因为商户将受到影响。这意味@有长达3天的时间不允许街边泊车，市内各地的商户将因此而蒙受经济损失。」

柯里又说，市府在对现行的降雪紧急附例进行重审时，也应考虑是否有必要宣布进入长达数天的紧急状态。

多市政府在对现行的降雪紧急附例进行重审时，还将就如何解决以下问题拟定方案，包括∶如何防止311热线电话服务系统瘫痪；在面对暴风雪即将来临的情况时，市府宣布进入紧急状态，是否恰当的应对方法。