中国式开会：上会的事不一定要真干，真干的事不一定要上会。

中国式过马路，只要人够就过。
「中国式过马路」、「中国式养老」、「中国式造城」、「中国式插队」、「中国式接送孩子」……若要问内地媒体上甚麽词最热？当属「中国式XX」。中国新闻中心李允灏 综合报道

「中国式 」，成为一个新句式，对某一类现象问题，如果不能作出精确的概括，代之以「中国式 」，就很能吸引眼球。而这一切，源于「中国式过马路」。不能不承认，「中国式过马路」对现象的描述很生动：凑够一撮就走，与红绿灯无关。现实生活中，常常也的确如此。而当人们消费够了「过马路」后，「接孩子」也被贴上了「中国式」标籤，放学之后，大家挤成一团，互不相让，妈找孩子，孩子喊妈，乱成一锅粥。

拷问政府机构施政

如果说上述的「中国式XX」系列病症，还主要是针对国民、社会等笼统的对象，那麽，下面的「中国式XX」，就该直接拷问各级政府机构的施政了。比如：

——「中国式造城」，即不顾城市发展的科学规划与综合规划，热衷上项目、盖楼、修路，像画大饼一样盲目扩张城市规模，甚至出现「空城」、「鬼城」。

——「中国式养老」，即随着中国进入老龄社会，面临的养老问题日趋严峻，养老床位缺口严重、养老金也捉襟见肘，出现「未富先老」、「老无所养」。

——「中国式产业升级」，面对国家推出的新兴能源产业发展规划，一些地方官员、国企掌权者不顾实际，狂热地上马所谓的新兴能源项目，搞技术「大跃进」，重蹈传统产业产能过剩的覆辙。

这些问题的出现，反映了中国社会的车轮在滚滚向前的过程中，面对汽车社会、城市化与城镇化、老龄社会、经济转型与产业升级、现代政府治理等从未遇到过的新课题。对此，施政当局唯有以向世界取经的开放眼光、广纳民智民意的姿态、建立公共治理科学流程的智慧，才能让中国社会这列快车平稳地驶向新时代。

「中国式XX」折射国民心态

综观种种或单一呈现或交织一起的「中国式」问题，这个词汇的背后，隐含着中国人对自己所生活的国家的多少复杂情绪。但实事求是地讲，把社会生活中的很多现象问题，全都贴上「中国式」标籤，都指向为中国特有、独有，这对中国有点不公平，因为其他国家也有，没必要特意国别化。还有不少现象问题，只是一种生活习惯和心理习惯，人性的因素居多，全都栽在中国人头上，不太合适。

关切现实生活中的那些热点现象问题，是应该的，贴上「中国式」标籤，也毕竟有冀望引起注意的善意。但是，宣洩、消费、调侃过后，还应当有点思考，思考一下问题的起源，思索一下问题的解决，对于问题的化解才有助益。

过马路问题，首先源于从众心理，有一人出，后必从之。在中国相对严重，原因却是多方面的。比如有的红绿灯过长，有的车不讲规矩，有的地方没有方便行人的专道，等等。当行人的路权得不到充分保障，行人就容易侵佔机动车的路权。而要让人们自觉遵守交通规则，改掉不良行路习惯，显然又非一日之功。

再比如接孩子问题，问题虽源于人们爱子心切，却可以管理治之。所谓「中国式接孩子」，并不表明国人的行为习惯多麽不文明，其实只表明学校的管理水准低下而已。当管理水准不高，人性的东西、习惯性的行为，往往就会成倍释放。在有的学校，哪个班级在哪里接，家长在哪里等待，班级出来打出相应的标牌，一切就显得井然有序，何来家长不守规矩、不讲文明？

为新的「中国式XX」谋变

在这个意义上讲，尽管提出问题比解决问题更重要，但只有解决问题才能最终落实到进步上。因此，当问题提出后，需要的是找到根治之法，而不是一笑而过，怨叹一番罢了。有需要治理理念革新的，有需要提升管理水准的，有需要改进治理方法的，这一切，都需要相关部门和单位担起责任来，去寻找改变之法。

不管怎样，眼下的揭短，终极指向是希望中国愈来愈好。不论是国民还是当政者，都要勇于为注入新的「中国式」内涵而谋变。这种「变」，愈快愈好，因为吁变的呼声已经响彻社会四周。盼未来的「中国式XX」，不再代表落后与负面，而是成为先进、正能量、国家魅力的代名词。