金德摩根公司有意扩建连接亚伯达省油田到卑省本拿比的「越山输油管线」(Trans Mountain pipeline)，让原油输送量从目前的每日30万桶增至75万桶。该公司日前更向加拿大国家能源局(National Energy Board)送交商业收费申请，要求能源局核准其向使用油管的客户收取特定费用。

来自本拿比选区的甘迺迪表示，油管扩建的主要目的是出口原油，8成以上的石油将销往海外，包括运往华盛顿州的炼油厂，炼解成汽油后回销低陆平原，他说这种模式已让加拿大流失大量炼油厂工作。更离谱的是，保留给本地 20%原油，本地炼油业者竟要额外支付10%运费溢价给金德摩根，让业者所负担的运送成本高出海外买家27.5%。

他认为油管扩建计画一旦成真，位于本拿比的Chevron炼油厂也会因输油成本太高，无法与美国业着竞争而倒闭，造成大温油价上扬。

Chevron 炼油厂发言人罗德(Ray Lord)指出，该公司是金德摩根的长期客户，而取得稳定、成本低廉的油管运输系统，与该公司在本拿比的持续运作息息相关。他强调业者关心的不是原油价格，而是输油成本，该公司一直使用加拿大原油，也愿以市价负担原油供应成本。

甘迺迪也担心油管行经本拿比一些人口稠密地区，届时油管预定路线上的民宅土地恐遭金德摩根强行徵收。

不过金德摩根发言人贺本茜(Lexa Hobenshield)表示，该公司会与市府及水电公司协调，儘量让油管行经已现有路线或交通要道。

但该公司的说法甘迺迪并不领情，他说加拿大能源局已赋予金德摩根徵收土地的权利，因此他呼吁民众踊跃参与公听会表达关注，否则等到推土机出现在家门前，一切为时已晚。

金德摩根公司准备扩建「越山输油管线」，国会议员甘迺迪担心此举将造成当地炼油厂关门，油价上涨，甚至会有民宅遭徵收。图为该公司油管工程。