多伦多市政府选出市内十条交通最挤塞的街道，市民表示，该十条道路寸步难行，司机叫苦连天。市议员批评塞车主要原因是高楼大厦不断拔地而起，没有顾及道路流量，政府部门应该设法改善。 住在湾景大道（Bayview Avenue）和雪柏大道（Sheppard Ave）交滙处附近有八年的Brenda Mazlow，带领《星报》记者视察挤塞情况，表现有点愤慨。 Brenda Mazlow说，这个交滙处交通拥挤，情况疯狂、荒谬、超乎想像及不可控制。她又说，高峰期，从她住所到触目可及的401号公路，要等候四次红灯，她只好放弃由雪柏大道左转至湾景大道及401公路的坡道。 雪柏大道占五处 市议会工务和公共建设委员会副主席辛拿（David Shiner）表示：造成交通挤塞的原因，是高楼不断兴建，情况日益严重。事实上，多伦多十个最挤塞交滙处，五个落在雪柏大道上，该区最近不断有新住宅落成。辛拿所在的惠柳第（Willowdale）选区，跨越交通最繁忙的湾景大道和雪柏大道与雪柏大道和奈斯里街（Leslie Street），他表示深知弊端是建屋执照不断发出，永无止境。他昨天在市委员会讨论交通挤塞情况时，不满地说：“你见不到问题。”他指仅在本周，北约克社区委员会批准，在湾景大道与奈斯里街一殷雪柏大道的20公顷发展区最新的一期土地上，将会建造4,000个住宅单位。上月，该委员会反对在奈斯里街西面的雪柏大道，兴建有2,100个单位的大楼，要交由安大略省市政委员会（Ontario Municipal Board）会作出最后决定。另一条塞车黑点是央街（Yonge Street）和雪柏大道交滙处的东南角，两幢分别楼高39层和45层的大楼正在兴建，约有700个单位。 全部没有街车行驶 多伦多是加拿大交通最挤塞的城市之一，市内十条交通最繁忙的街道，都没有街车，市民只可驾车前往。委员会主席黄旻南（Denzil Minnan-Wong）重视问题，要求政府提供资料，了解改善方法。周四得悉只有约克街（York St）和湖滨大道（Lake Shore Blvd.）属于本年市区交通改善研究计划对象，委员会因此要求交通部每条挤塞街道都要研究，秋天回报。多伦多市长福特和密西沙加市市长麦歌莲（Hazel McCallion）都表示，争取资源，改善交通。