【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】　　撤销HST后，私人买卖二手车仍须缴12%税款，对车商而言是好消息。（本报资料照片）

　   卑诗省实施统一销售税（HST）前，私人买卖二手车仅须缴7%税款，别以為HST撤销后一切会恢復原貌，未来省府仍将收取12%税款，让车商喜出望外，因為私人买卖省税的优势不再。不仅如此，香菸及停车费税率也未调降。
 
　　明年4月1日卑诗省将撤销HST，恢復过去联邦货服税加省销售税（GST+PST）旧税制，如果民眾发现某些项目仍须支付较高税率，别以為是省府在开「愚人节」（April Fools）玩笑，因為并非一切都恢復原样。

　　以私人买卖二手车為例，HST实施前买家仅须支付7%PST，无须缴纳GST，依照HST实施原则，私人买卖二手车理应无须缴纳HST，但省府在车商游说下，硬将私人买卖二手车的税率定為12%。

　　许多人以為HST撤销后，私人买卖二手车应可恢復过去7%税率。事实不然，省府决定继续课徵12%，让车商喜出望外。

　　因為私人买卖不仅省税优势不再，也无法像车商的「折价换购」（trade-in）一样，仅补新旧车价差的税项即可。这对有能力购买新车的人而言是一大福利，但对仅买得起二手车的民眾而言，无疑是增加一笔负担。

　　此外，香菸与停车费税率也不会调降。过去香菸仅课5%GST，HST实施后等於变相调涨7%，撤销HST后省府将提高香菸税（tobacco tax），让售价维持目前水平。

　　受香菸价格上涨影响的只有抽菸人士，对大温驾驶人而言，停车费税率不调降的衝击可能较大。

　　过去停车费包括7%税项，但前财政厅长韩仕新（Colin Hansen）认為那不是PST，并在实施HST后将该项停车税的管辖权移交大温交通局（TransLink），交通局随后将税率大幅调升至21%。

　　事实上交通局為筹措经费，有意将该税率再度调升至25.5%或44%，甚至68%，不会随著HST撤销而降低税率。