【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】加拿大航空公司(Air Canada)机师工会告上法庭﹐挑战联邦政府的復工法案﹐指它侵犯机师的宪章权利。另一方面﹐联邦人力资源部奉劝政府﹐尽量少用復工法案﹐该法案是最后一﹐最好留待极少数的紧急事务。

加航受劳资纠纷困扰﹐也要面对维修障碍﹐因為它的维修公司Aveos Fleet Performance生意清盘﹐在全国裁减2,600名僱员。维修公司周二说﹐魁省高等法院批准公司清盘后﹐它会立即停止全部营业。

加航為此发出警讯﹐如果维修公司未能完成部分航机的工程﹐每天可能有3,000名乘客滞留。

加航机师协会(Air Canada Pilots Association)周二提到联邦政府的復工法案﹐表示它已入稟安省高等法院﹐挑战復工法案﹐机械师与航天劳工国际协会(International Association of Machinists and Aerospace Workers)也会採取类似行动。两个工会代表超过1.1万名加航僱员﹐也是最后两个未能达成新集体协议的工会。

机师工会说﹐政府上周通过復工法案﹐迫使他们飞行﹐接受仲裁合约﹐违背《加拿大权利与自由宪章》。工会主席机长斯特罗恩(Capt. Paul Strachan)说﹕「哈珀政府的法案明显侵犯他们的权利﹐法庭应该推翻。」

加航机师说﹐《保护飞行服务法》(Protecting Air Service Act)禁止机师行罢工权利﹐违反3节宪章。机师工会也认為﹐在《加拿大航空法规》(Canadian Aviation Regulations)下﹐机师如有适当理由﹐相信自己无法履行飞行职责﹐则不应飞行﹐但联邦政府的復工法违反该项法规。

劳工部长雷特(Lisa Raitt)不肯评论机师工会的官司﹐但说政府採取行动﹐阻止加航停飞﹐以免影响经济。

加航拒绝评论机师的官司﹐理由是案件已交法庭处理。

人力资源部劝勿滥用復工法，加航机师批评联邦政府援用復工法案﹐联邦人力资源部也在机密报告中说﹐復工法案适用于少数案例。

加新社透过资料索取法﹐取得7月21日的报告。部门高层官员在报告中忠告政府﹐法案只适合在紧急事务时引用。加航客户服务员罢工﹐乘客会有麻烦不方便﹐但不会有严重影响。