加拿大航空运输安检局(Canadian Air Transport Security Authority，简称CATSA)外判的私营保安服务公司Garda Security Group向旗下职员宣佈，将于本月25日裁员，解僱皮尔逊国际机场共68名安检职员，以及削减231名安检职员的工作时间，消息流出后，随即遭工会勐烈炮轰，担心旅客安全将受威胁。

身为律师的加拿大机场职员工会(Canadian Airport Workers’ Union)代表艾力辛(Denis Ellickson)说，「现有的保安检查人员人数，只是勉强足够去管理现时的旅客流量。职员被减鐘，将会危及旅客安全及影响保安质素。」

工会又指，今次裁员严重，恐会降低机场安检效率，令机场安检的轮候时间加长，和令安检质素下降。

为此，新民主党国会议员邹至蕙(Olivia Chow)亦表示，勉强削减安检人员，对日后应付更多的旅客将会造成困难。

工会表示，2011年起到九月为止，旅客流量总共上升了5.5%，但公司仍然选择裁员。

工会代表亦指责，保险公司向职员说，裁员是属加拿大航空运输安检局作出的决定，惟安检局却否认曾下令裁员，故工会因此斥责保险公司误导职员，缺乏诚信，以及违反劳工条例。

加拿大航空运输安检局发言人拉勒(Mathieu Larocque)说，「我们不会向外判公司要求聘请或解僱职员，这是他们的决定，所有僱员配备的调整都是基于他们的需要。」

他表示，「绝对有信心」职员的配备调整不会对机场保安带来影响，为的只是改善顾客服务质素，「有关达到目标的所需资源，是由外判公司决定。他们提出商业方案，并且管理我们的员工，他们怎样编排员工工时，是完全取决于他们。」

运输事务国务部长傅磊才(Steven Fletcher)表示，政府忠于保障纳税者的金钱，以及广大旅客的安全，「我们五年之内共花了15亿去改善机场航空保安，今次调整不会对旅客的安检轮候时间有影响，亦不会影响到机场保安。」

Garda发言人加佛安(Joe Gavaghan)，对此表示没有任何补充。

每名旅客购买机票时，费用均已包括机场保安检查费。一次本地性单程班次，旅客须缴付7.48元;而一次国际性单程班次，旅客则要付25.91元，有人质疑这些收益最终到底落在谁手。

机械与航天劳工国际协会(International Association of Machinists and Aerospace Workers)副会长烈治(Dave Ritchie)说，「我们也不确定裁员背后的动机。旅客流量明明在升，为何要裁去前线职员?」

经常往返加拿大及香港的胡先生说，「有得必有失，他们裁掉68人，要保安程序或质素丝毫不变，除非每位职员都加多对手，要不然就是他们于过往一直都在浪费资源。」

另外，亦有市民说，「机场安检职员削减20%，那么费拉逖(加拿大财长)是否也在计划削减旅客安检费20%?」