【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】代表约克区Viva捷运巴士220名司机及维修人员的联合运输工会(Amalgamated Transit Union)113分会，已在昨天上午与Viva捷运巴士的管理层重返谈判桌。然而，劳资双方因在医疗福利计划方面的分歧严重，导致谈判在昨天中午便宣告破裂。

约克区公车局(YRT)部分巴士司机以及Viva捷运巴士的司机和维修人员自今年10月24日起罢工，迄今为止已将近7周，造成约克区约有60%的巴士服务被中断。

涉及是次罢工的巴士司机及维修人员共约560人，他们分别隶属於为约克区公车局提供部分巴士服务的Miller Transit公司和First Student公司，以及Viva捷运巴士。

代表Viva捷运巴士员工的联合运输工会113分会，在昨天上午与Viva捷运巴士的管理层重返谈判桌，这是劳资双方自罢工以来的首次接触。

联合运输工会113分会的会长金尼尔(Bob Kinear)指出，工会会员自愿降低加薪幅度，并放弃其他一些要求，来换取在医疗福利计划方面的明显改善。但是，资方先是拒绝对工会提出的方案作出回应，其後还离开了谈判桌。 Viva捷运巴士的员工目前必须支付医疗福利计划的一半开支。工会要求与大多区内其他公车系统的雇员一样，由雇主全额支付医疗福利计划的开支。金尼尔又指出，工会最初提议降低加薪幅度，分别为首年2.7%、第2年2.8%和第3年2.9%。资方则要求签署为期4年的合约，首年加薪3%，4年内合计加薪10%。之後，工会再次作出让步，提出在首年加薪2.6%，在3年内合计加薪8.1%，以换取资方在2013年前全额支付医疗福利计划的开支。结果，Viva捷运巴士的管理层离开了谈判桌。

金尼尔表示，工会已竭尽所能，试图与资方达成协议，但从目前的情况来看，劳资双方解决合约争端的唯一途径就是透过仲裁。他说∶「如果资方答应我们的要求，我们明天便可重返工作岗位。