一架小型螺旋桨双涡轮引擎客机昨日下午4时12分坠毁在温哥华国际机场旁交通繁忙的拉斯贝克道(Russ Baker Way)，离机场跑道仅900米，意外中共有11人受伤，机上有乘客与机组员共9人奇迹生还，但其中包括正副机师在内至少有3人情况危殆，其他伤者情况严重。11名伤者中还包括当时在一部被飞机撞中的车辆上的2人。

有现场消息指出，飞机坠地时左机翼曾撞及一辆正在行驶中的蓝色私家车，不过各相关单位皆未有证实这项说法，也不清楚车上是否有人受伤。到截稿前，当局都没有说明意外中是否有人遇难死亡。

温哥华机场管理局指出，出事的是北方雷鸟航空公司(Northern Thunderbird Air)的一架Beechcraft King Air 100型双涡轮引擎飞机，航班编号204。据联邦交通安全局地区经理耶尔伍德(Bill Yearwood)表示，204号航班是一架包机，预定昨日下午3时40分从温哥华飞往基隆那(Kelowna)，起飞后不久就通知控制塔飞机出现问题而要折返机场，却在即将降落前意外坠毁，离温哥华机场跑道只有900米。

飞机坠落后冒出大量黑烟，机身起火，尾翼断落并脱离机身，两个螺旋桨引擎也脱落在马路上。有目击者表示，飞机堕地后还滑行了二三百呎，燃油漏满一地后焚烧，现场有如一条几百呎长的巨型火龙。

据目击者称，当时有不少汽车司机在救护和消防人员未到之前，就奋勇冲到飞机残骸中救人(见另稿)，并救出多名乘客，在第一批被救出的两名乘客之中，一人似乎没有意识，另一人则还能挥手。

列治文皇家骑警指出，警方在4时15分接报指有一架小型飞机坠毁在拉斯贝克道北行车道，并撞及一辆汽车，飞机坠地后起火爆炸燃烧，但很快就被扑灭。她说，飞机上有7名乘客、2名机组人员。

耶尔伍德说，204号航班通知机场需要折返的问题并不严重，当时机场作好准备并清出一条跑道让204号航班降落，却在4时12分发生意外，坠落在列治文交通繁忙的拉斯贝克道。耶尔伍德称，他相信飞机坠毁的原因应该与需要折返的原因不同。

据温哥华机场表示，飞机在坠毁前曾通知控制塔需要紧急降落，原因不详，机场在4时12分启动紧急应变机制，出动救难和救护人员并安排所有飞往温哥华的飞机降落在第二跑道。

温哥华沿岸卫生局发言人Anna Marie D’Angelo说，昨日共有6人被送往温哥华总医院，其中3人危殆、3人稳定，伤势包括烧伤、骨折和背部受伤，另外有3名伤者送往列治文医院治疗，情况稳定。

她又说，救护人员在坠机现场治疗一名伤者，伤势轻微不需送医院，治疗后离开，但稍后又有一人因“被一件物品打到”而送院治疗，据悉两人为被撞车上的伤者，总共11人受伤。

不过，昨日事发后消息还是颇为混乱，确实的伤者数字还未有统一，例如卑诗省救护服务协会表示，被送往温哥华总医院急救的伤势危殆者为5人，另外有4人被送往列治文医院，没有生命危险，而晚上则传出正副机师伤势均为危殆。当局在本报截稿前都未公布正式的伤亡数字。

根据飞机登记资料，昨日出事的Beechcraft King Air 100型双螺旋桨涡轮引擎飞机是在1970年制造。该型飞机最多可以有9名乘客，通常作为包机使用，是一种非常普遍的小型客机。

一架北方雷鸟航空公司的小型包机在2001年在乔治太子市(Prince George)附近坠毁，一名机师和一名乘客丧生。2005年，北方雷鸟航空公司的一架King Air 200型双引擎小飞机在史高米殊(Squamish)附近失事，两名机师死亡。